意大利ATOS阿托斯現貨供應電液閥

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簡介：電液伺服控制系統,在TRT裝置中,屬于八大系統之一的分系統，維特銳專業代理意大利ATOS阿托斯全系列，有著優秀的銷售團隊，高超的技術人員，雄厚的注冊資金，意大利ATOS阿托斯現貨供應電液閥，歡迎各位新老客戶！

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意大利ATOS阿托斯產品詳解：

根據主控室的指令,來實現TRT的開,停,轉速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統控制,要實現以上系統的功能控制,zui終將要反映在控制透平機的轉速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統。控制系統的精度,誤差,直接影響TRT系統各階段過程的控制。由此可見,該系統在TRT中的地位,作用是十分重要的。

系統由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。

液控單元包括調速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關用電磁閥、油路塊及底座等組成。

伺服油缸為雙活塞桿結構，摩擦力很小，密封性能好。 動力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

由自控系統發出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動，由位置傳感器發出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運動，即停在的位置上，是透平靜葉穩定在此開度上。

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意大利ATOS阿托斯現貨供應電液閥的直線運動，通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動，改變閥板或靜葉的工作角度。

通過以上的分析說明，隨著系統信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達到控制轉數、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。

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