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          美國PARKER齒輪泵價格好貨源正

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          美國PARKER齒輪泵價格好貨源正

          美國PARKER派克GP和GP*AN系列齒輪泵派克GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵,壓鑄鋁殼體,流體靜壓間隙補償,滑動軸承,單泵或多聯泵。

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          美國PARKER齒輪泵價格好貨源正

          美國PARKER派克GP和GP*AN系列齒輪泵派克GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵,壓鑄鋁殼體,流體靜壓間隙補償,滑動軸承,單泵或多聯泵。此系列齒輪泵的特點有:高精加工的齒輪副。特殊的生產技術使彼此間的密封間隙z小。用于靜壓間隙補償的端面壓力區域帶有密封件。通過選擇有效的齒數使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。排量為1.6-87.6ml/rev,額定壓力至230bar,z高壓力可達270bar。
          派克GP*/GP*系列雙聯齒輪泵 美國派克PARKER齒輪泵 派克GP*/GP*系列雙聯齒輪泵是由兩臺GP*系列齒輪泵組合而成的雙聯泵。由于GP*系列齒輪泵擁有多種型號可供選擇,所以由它組成的雙聯泵具有極其豐富的選擇,可以滿足各種不同需要。為了安全起見,所有多聯泵必須進行許用總載荷的校核以避免傳動軸過載。

          PARKER齒輪泵特性和優點:

          緊湊且服務友好的設計,具有靈活的安裝接口

          ●安靜的工作高效率

          ●降低功耗和減少發熱具有“無泄漏"調節的簡單液壓控制. 全功率通軸驅動能力軸速度至3000rpm

          ●工作壓力高達350巴高自吸速度能力

          ●FEM優化的殼體和預壓室具有低輸出脈動和較低的噪聲

          ●模塊化補償器具有快速響應. 通軸驅動扭矩100 %名義扭力

          PARKER齒輪泵機械使用:

          柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

          缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。

          熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:

          (a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復缸體孔。

          采用“表面工程技術",方法如下:(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

          PV180R1K1T1NFRZ+DSAE1007P07XLA
          PV180R1K1T1NFRZ+PVAC1ECMNSJW
          PV180R1K1T1NFRZ+PVAC2MCMNSJW35
          PV180R1K1T1NFRZ+PVAC2PCMNSJW35
          PV180R1K1T1NFRZ+PVACPPCMN42
          PV180R1K1T1NFRZ+RE06M35T2N1F02
          PV180R1K1T1NFT14321
          PV180R1K1T1NFR24311
          PV180R1K1T1NFRC4311
          PV180R1K1T1NFRC4311X5830
          PV180R1K1T1NFRD4311

          PARKER齒輪泵維修方法

            1.齒輪泵軸磨損后的維修

            齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

            2.派克PARKER齒輪泵泵體磨損后的維修

            泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。

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